点击图片查看大图
诊断软件（sibasexpert 2）的应用
当机车进入机务段整备场后，检修人员利用笔记本电脑上的程序sibasexpert com 通过rs232端口下载机车a、b节数据，将数据发送到段局域网服务器。这样，技术人员就可运用sibasexpert 2（客户版）软件进行分析。sibasexpert 2软件是一个可以在windows 2000，windows xp下运行的32位应用程序，目前不适宜在windows vista上使用。根据中国用户的要求，西门子已对软件进行了汉化，使用非常便捷。
5.1 诊断软件的安装
用户使用西门子提供的cd安装盘及安装方法来安装sibasexpert 2程序，由于西门子公司进行技术保密和保护机车设定数据，用户使用的是客户版。但是通过技术转让及其他技术手段，目前相关的用户权限已经基本上拥有。虽然软件的实际功能已经不受相关限制，但是西门子公司对tcu的详细数据是通过dsp软件进行下载及分析的，目前中方无相关的软件，正在试图研制过程中。 5.2 分析数据、查找故障
（1） 分析数据。首先，在程序栏中打开sibasexpert 2.exe，单击
将需要诊断的机车数据导入。然后，在sibasexpert 2界面下，单击
启动普通表格，可以看到ccu及tcu发生事件的详细记录。如何通过分析ccu、tcu的事件记录迅速判断故障位置？下面以hxd1 0077机车b节机车发生的故障为例，探讨hxd1机车故障的查找方法。
例如：2008年9月5日，hxd1 0077机车多次出现因为tcu原因跳主断的情况，通过分析下载数据发现，在短短几秒之内，同时发生了34种故障，因代号为85的“检测到接地故障”故障最早发生，同时检测到故障代码为86“检测到逆变器接地故障”，于是封锁了逆变器及tcu2的自动开关发生短时断开。
（2） 查找故障。由于主逆变器的接地检测是通过中间直流环节电压传感器的输出电压数字与接地环节电压传感器的输出电压数字之间的比率进行判断的，所以根据故障代码85、86可以判断出故障可能为以下几种：
确实存在接地故障，即第3、第4电机接地及主逆逆变模块到第3、第4电机间接线接地；检测回路出现故障，即接地电阻阻值不正确或接地电压传感器故障；判断回路出现故障，即tcu2的电压传感器输入板（l095）或主逆变器电压控制及监测板（g019）故障。
现场通过测试信号$zfqmd及$tcntqmd信号正常（频率代码为3，延时为600）。故判断tcu硬件没有问题，也就是说第三种故障类型不存在，测试电机无接地。对调两节机车的接地电阻及接地电压传感器，进行机车高低压试验，机车再次出现同一故障。于是故障应为主逆逆变模块到第3、第4电机接线。通过吊装辅助变压器，发现机车第3、4电机接线柱烧损接地，电机接线柱烧损，设备更换后机车运行正常。
